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杭州2017年PM2.5達標天數達323天

編者按:近年來,秉持民生實事“群眾提、大傢定、政府辦”理念,我省著力辦好一系列關系群眾衣食住行、生老病死的“關鍵小事”,在提升人民群眾獲得感上更進一步、更快一步。又到一年“兩會時間”,本報推出兩會主題欄目《厲害瞭,我的浙江》,報道我省各地落實十方面民生實事的成果。今天首篇關註我省加大治霾力度,全面完成大型燃煤機組超低排放技術改造,全面淘汰改造燃煤小鍋(窯)爐。

這是一份新近出爐的2017年杭州大氣治理“成績單”:全年PM2.5達標天數323天,空氣質量優良天數較2塑膠熱融押出016年增加11天;市區PM2.5平均濃度每立方米44.6微克,較2016年下降8.6%,較2013年下降36.3%。

一升一降,展示瞭杭州防治大氣污染的決心。杭州市環境保護局相關負責人說:“在2016年工業大企業搬遷、公交清潔排放更新等‘大動作’的基礎上,2017年杭州空氣質量繼續提升,這是堅持全民共治、源頭防治,在工業廢氣、工地揚塵、機動車尾氣等領域精細化治廢塑膠處理濾網|處理廢塑膠垃圾濾網理的成果。”

在杭州臨空經濟示范區的紅山熱電有限公司裡,記者看到4座熱效率超過90%的“循環流化床鍋爐”取代瞭之前9座熱效率僅為70%的“鏈條式”鍋爐。同時,在周邊15公裡范圍內,10餘座落後的燃煤鍋爐也被相繼關停。“去年,紅山熱電周邊企業共節約燃煤約4萬噸,減少二氧化硫排放200多噸、氮氧化物排放約100噸、煙塵排放約35噸。”蕭山區環保局污控科工作人員高哲成說。

一手抓“結構調整”,一手抓“清潔化改造”。大企業搬走後,杭州各級環保和經濟部門又為情況更復雜的中小企業“量身訂制”節能減排方案,進一步削減整體工業廢氣排放。蕭山經濟技術開發區的恩希愛(杭州)薄膜有限公司啟用RTO蓄熱燃燒裝置,一年減排有機廢氣800多噸,還節約成本200多萬元;富陽新登鎮的龍騰鞋業公司升級鍋爐改燒天然氣,煙囪不見瞭,生產成本也明顯降低。

截至2017年底,杭州133臺熱電鍋爐、147臺10蒸噸以上的工業燃煤鍋爐均已完成超低排放改造或關停,每年削減二氧化硫排放2.4萬多噸、氮氧化物排放1.2萬多噸、煙塵排放9100多噸,分別占2016年杭州全市工業排放總量的71.3%、31.7%和51.8%。

對260萬輛機動車尾氣污染的防治,同樣是杭州大氣污染防治工作的重點。2016年,杭州市區公交車率先完成清潔排放更新和聯網監管;2017年,杭州又對13傢機動車檢測站進一步升級實時監控系統,記錄每一輛機動車的尾氣檢測過程,並傳輸至主管部門備份。

除檢測外,杭州環保和交警、城管的聯合執法也成績斐然。2017年,聯合執法共進行200餘次,查處240多輛尾氣排放超標車輛。同時,杭州去年一共淘汰瞭4700輛嚴重污染空氣的國Ⅲ柴油車。按照國傢機動車減排系數計算,相當於削減近650噸碳氧化物排放。

杭州整治工地揚塵也有“奇招”。在位於濱江區的地鐵6號線振浦路站工地,每當工程車進出,位於入口的噴頭就會給車輛“洗澡”。除此之外,工地周圍每隔10米有一個噴淋龍頭,一旦檢測到PM2.5等指標超標,5分鐘內上百個噴淋龍頭就會齊刷刷開啟,沖刷在施工過程中產生的煙塵。“這套在線揚塵監測系統已在濱江、蕭山、西湖試點,效果良好,預計2018年上半年推廣到杭州180多個在建地鐵站。”杭州市建委安監總站地鐵監督二科副科長林廷松告訴記者。

“突廢棄物處理|廢棄物濾網處理擊小組”

徹夜查車

杭州市機動車污染管理處監察科 高嘉持

G20杭州峰會後,杭州對於尾氣超標排放機動車的治理,並沒有放松。2017年,上路檢查幾乎天天進行。我們三四人一隊,成立瞭“突擊小組”,無論白天、夜晚,與交警等部門配合,隨時出現在杭州的每一條路上。

在所有檢查目標中,工程車是重點。因為杭州市區白天不允許工程車上路,我們的檢查集中在夜間。“突擊小組”蹲守在路邊,一有可疑車輛,我們就不放過。有人負責踩油門,有人負責操控儀器,有人負責記錄數據……夏天,路面熱得像蒸籠,工程車過來就更熱瞭,一場檢查下來,衣服濕透到能擰出水來。有些司機還不理解我們的工作,說:其他地方都讓開,憑什麼在杭州要被查?我們就耐心解釋:尾氣超標污染空氣,不僅關系到你,還關系到每一個人,包括你的傢人。

杭州要建“清潔排放區”瞭。作為環境保護的一份子,我一定會努力工作,為杭州的空氣質量改善作出貢獻,喚回更多的藍天白雲。


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